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Genesis Croix de Fer: LA randonneuse

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Genesis Croix de Fer: LA randonneuse

Genesis Croix de Fer: LA randonneuse

Avec ses 2064 mètres d’altitude, ses pâturages, sa route bordée de cascades, le Col de la Croix de Fer évoque les pages épiques du Tour de France, celles de Bobet, de Bartali et de Coppi dans les années d’après-guerre. Il se grimpe directement en partant de Saint-Jean-de-Maurienne ou du Barrage du Verney à Allemont, ou en passant par le redoutable Glandon, un autre col mythique du Tour, avec ses pentes enregistrant jusqu’à 11%. Pas étonnant, au regard des récits qu’il suscite, que ce col ait inspiré Genesis pour la conception de sa randonneuse. La ligne Croix de Fer est ainsi composée de 5 superbes vélos en acier, proposés, pour les modèles de série, à partir de 850 £ et jusqu’à 2500 £ (soit de 1200 à 3500 € environ, selon le taux de change). Il existe même deux déclinaisons « gravel » en aluminium (un peu moins chères).

Croix de Fer 20 et Ltd: randonneuse ou gravel?

Le premier vélo de la gamme randonneuse présenté par Genesis est le Croix de Fer 20 (environ 1700 €). Ce vélo blanc et noir est conçu en acier Reynolds 725 Chromoly traité à chaud, avec une fourche en acier CrMo, un dérailleur avant et arrière Shimano Tiagra; un pédalier Shimano FC-R565 (plus léger que celui de la gamme Tiagra), avec un plateau compact de 50 et 34 dents et une cassette de 11 à 32 dents. Imaginez un peu la facilité (somme toute relative) que peut permettre un braquet de 34 x 32 pour franchir n’importe quel col! Avec une telle configuration, on pourrait même grimper à un arbre…

Le Croix de Fer 20 est par ailleurs équipé de freins à disques hydrauliques TRP HY/RD. Et, avec des pneus 35c Continental Cyclocross Speed, le vélo Croix de Fer est une bicyclette polyvalente, convenant tant aux longues randonnées avec bagages qu’à des sorties sur chemin pavés ou gravillonnés.

La version CdF Ltd propose des couleurs plus originales: graphite et orange et un plateau compact plus pépère avec 48 et 34 dents.

Croix de Fer 10: l’entrée de gamme

Avec 500 € de moins, le vélo Genesis 10 est financièrement plus accessible. Il conserve un cadre et une fourche en acier, bien qu’il ne s’agisse plus de Reynolds, mais d’un acier Taiwanais, le Mjölnir chromoly. Du coup, le Croix de Fer 20 pèse 11,68 kg, soit 300 grammes de plus que le CdF 20, en taille 56. La différence de prix est aussi obtenue en remplaçant le groupe Tiagra par un groupe Shimano Sora ST-3500. La géométrie reste identique.

Croix de Fer 30 & Stainless: pour monter en gamme

Si au contraire, vous fuyez les économies, les versions CdF 30 ou même Stainless sont pour vous. Le CdF 30, bleu électrique, est conçu – comme le CdF 20 – en acier Reynolds 725 Chromoly. Mais, grâce à une fourche en carbone, il ne pèse plus que 10,85 kg en taille 56. Le Stainless, lui, préfère l’acier KVA MS3 (conçu en Californie) pour atteindre 10,55 kg.

Côté transmission, les 30 et Stainless empruntent des éléments au Shimano 105 pour les dérailleurs avants et arrières. Les freins ont été aussi choisis au sein du catalogue Shimano (BR-RS785).

Plus d’informations sur le site officiel de Genesis Bikes.

© Toutes les photos illustrant cet article sont la propriété de Genesis Bikes.

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